Was ist Hochleistungs-Absperrklappe ?
Die Hochleistungs-Absperrklappenscheibe und der Dichtungsring weisen eine einzigartige exzentrische Struktur auf, das Schwert zwischen der Klappenscheibe und dem Dichtungsring erreicht keine Reibung und der Zwischenwirkungsprozess ist Linien-Oberflächen-Kontakt. Es zeichnet sich durch eine kompakte Struktur, gute Schneidleistung und lange Lebensdauer aus. Es verfügt sowohl über Regel- als auch Schneidfunktionen. Hochleistungs-Absperrklappen werden häufig zur Drosselsteuerung verwendet und funktionieren normalerweise gut in Anwendungen mit konstantem Druckabfall oder langsamen Prozesszyklen. Sie verbessern die Ventilauslastung bei Drosselanwendungen, die von Standard-Absperrklappen bereitgestellt werden, und bieten gleichzeitig eine hervorragende Leistung und eine präzisere Durchflussregelung. Darüber hinaus bieten sie auch langfristige positive und bidirektionale Absperrfunktionen in Steuer- und Ein-/Aus-Anwendungen.
Vorteile eines Hochleistungs-Absperrventils
- 01Es hat eine hervorragende Schließleistung. Sie verwenden ein einzigartiges selbsterregendes Dichtungssystem mit einem Zweiwege-Weichdichtring. Mithilfe des Ventilsitzes und des mittleren Hilfsdrucks erreicht der Ventilschließpegel ANSI VI in beide Richtungen.
- 02Hervorragende Durchflussregelungsleistung. Hochleistungs-Absperrklappen haben eine nahezu lineare Durchflusskennlinie. Die Drosselklappe ist um 90 Grad drehbar, sodass das Ventil zur Drosselung oder Ein-/Aus-Steuerung verwendet werden kann.
- 03Geringe Wartungskosten. Der Ventilsitz kann durch Entfernen des Einsatzes ersetzt werden. Die Drosselklappen-/Wellenteile können nach dem Entfernen der Buchse und des Kegelstifts separat ausgetauscht werden.
- 04Hochleistungs-Drosselklappen sind für Hochtemperaturbedingungen geeignet und können in Hochtemperaturumgebungen über lange Zeit stabil arbeiten.
- 05Ihr Schaltweg minimiert den Kontakt zwischen der Drosselklappe und dem Dichtring und reduziert so den Verschleiß und anormale Reibung des Dichtungsrings und Verringerung der Anforderungen an das Dichtungsdrehmoment.
- 06Hochleistungs-Absperrklappen haben eine große Durchflusskapazität und einen geringen Durchflusswiderstand und sind damit nur O-Kugelhähnen mit gleichem Kaliber ohne Reduzierung überlegen.
Konstruktionsnorm
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API -
ASME -
ANSI -
DE -
LÄRM -
GOST -
Großbritannien -
JIS
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| Die Eigenschaften der Hochleistungs-Absperrklappe |
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Bei doppelt oder dreifach exzentrischen Strukturen dehnt sich die Scheibe im geschlossenen Zustand nach außen aus, um einen Zustand der Umfangsabdichtung zu erreichen. Beim Öffnen trennt sich die Scheibe schnell vom Dichtring, wodurch ein Verschleiß des Dichtrings wirksam verhindert wird. Auf diese Weise wird das Betriebsdrehmoment verringert und die Lebensdauer des Ventils erhöht. Wir bieten zwei Dichtungsarten an: PTFE-Weichdichtungen und Metalldichtungen aus verschiedenen Materialien wie SS 316/Legierung 718. Beide Dichtungsarten erreichen eine hervorragende Dichtleistung in beiden Durchflussrichtungen. Ausgestattet mit einer zusätzlichen Spindelfixierung, die zusätzlichen Schutz für die Ventilspindel bietet. Die Stopfbuchse und die Spindelausblassicherung sorgen gemeinsam dafür, dass die Ventilspindel fest im Ventilkörper fixiert wird. Der Sitz des Hochleistungs-Absperrventils verfügt über eine Memory-Funktion. Der Ventilsitz nimmt nach Belastung seine ursprüngliche Form wieder an. Die Fähigkeit des Ventilsitzes, sich zu erholen, wird durch die Messung der bleibenden Verformung des Ventilsitzes definiert. Je geringer die bleibende Verformung ist, desto besser ist das Gedächtnis des Materials – es verformt sich nach Belastung nicht so leicht dauerhaft. |
| Technische Parameter | |
| Größe | DN15-DN1500, 1/2''-60'' |
| Druck | PN10-PN420, Klasse 150-Klasse 2500 |
| Temperatur | -200 °C bis 650 °C |
| Verbindungstyp | Flansch, Gewinde, Wafer, Geschweißt |
| Betriebsmodus | Manuell, pneumatisch, elektrisch, hydraulisch, Getriebebetrieb |
| Materialien | ||
| Ventilkörper | Geschmiedet | A105, LF2, F5, F9, F11, F22, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, N08020, Inconel625 usw |
| Gießen | WCB, LCB, C5, C12, WC6, WC9, CF8, CF8M, CF8C, 4A, 5A, CN7M, C95800, CW6MC usw. | |
| Ventilschaft | F6a, 17-4PH, XM-19, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, Monel400, Monel500, N08020, Inconel625, Incoloy825 usw. | |
| Ventilteller | A105, LF2, F5, F9, F11, F22, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, N08020, Inconel625, F6a, 17-4PH, XM-19, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, Monel400, Monel500, Incoloy825, WCB, LCB, C5, C12, WC6, WC9, CF8, CF8M, CF8C, 4A, 5A, CN7M, C95800, CW6MC usw. | |
| Sitzabdichtung | SS, BR, CU, AS, CS, AL, PTFE, NBR, FKM, AI203 usw | |
| Entwurfsnormen | |
| Ventilkörper | API 6D, API 608, ASME B16.34, DIN 3357, BS 5351, GOST 9833, JIS B2071, GB/T 12237 usw |
| Flansch | ANSI B16.5, EN 1092-1, JIS B2220, GB/T 9113, ASME B16.47, GOST 12821, DIN 2543-2545 usw |
| Verbindung | ANSI B16.10, ASME B16.25, JIS B2212, GOST 33259, DIN 3202 usw |
| Prüfnormen | API 598, ISO 5208, BS EN 12266, ASME B16.104, GOST 9544-2015, JIS B2003, DIN 3230 usw |
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