Was ist Konzentrisches Absperrventil ?
Das konzentrische Absperrventil basiert auf dem Mittelliniendesign. Die Ventilschaftachse, die Mitte der Absperrplatte und die Mitte des Ventilkörpers befinden sich an derselben Position. Die Absperrplatte bewegt sich nahe am Ventilsitz. Aufgrund seiner einfachen Struktur und zentralen Symmetrie ist der bidirektionale Dichteffekt derselbe und der Strömungswiderstand ist gering, und das Schaltdrehmoment ist ebenfalls gering. Um Extrusion und Abschaben zu vermeiden und die Dichtleistung sicherzustellen, besteht der Ventilsitz des zentralen Absperrventils grundsätzlich aus elastischen Materialien wie Gummi oder Polytetrafluorethylen, was ein Absperrventil mit weicher Abdichtung ist.
Vorteile des konzentrischen Absperrventils
- 01Der Aufbau des konzentrischen Absperrventils ist einfach und leicht herzustellen. Es umfasst nur die Drosselklappe, den Ventilschaft, den Ventilsitz und das Gehäuse.
- 02Die Drosselklappe in der Nähe des Ventilsitzes ist mit zwei glatten Ebenen auf der linken und rechten Seite ausgeführt, die in engem Kontakt mit der Ventilsitzhülse aus Kunststoff stehen, um sicherzustellen, dass das Material auf beiden Seiten nicht austritt.
- 03Die Struktur ist einfach und kompakt, klein und leicht, einfach zu transportieren, zu installieren und zu demontieren.
- 0490°-Schalter, schnelles Umschalten. Das Betriebsdrehmoment ist gering, arbeitssparend und leicht und die Reaktionsgeschwindigkeit beim Öffnen oder Schließen ist schneller.
- 05Die Strömungseigenschaften ähneln der geraden Linie und die Anpassungsleistung ist gut.
- 06Es gibt verschiedene Verbindungsmethoden des konzentrischen Absperrventils, einschließlich Klemmtyp, Flanschtyp, Wafertyp usw., um eine enge Verbindung mit dem zu erreichen Pipeline.
Konstruktionsnorm
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API -
ASME -
ANSI -
DE -
LÄRM -
GOST -
Großbritannien -
JIS
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| Die Eigenschaften des konzentrischen Absperrventils |
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Der Kanal ist als Blendenstruktur ausgeführt, welche den Durchflussquerschnitt des Absperrschiebers sicherstellt und den Druckverlust der Flüssigkeit nach dem Durchlaufen des Absperrschiebers verringert. Die Platte weist ein scheibenförmiges, stromlinienförmiges Design auf, das nicht nur die Festigkeit der Drosselklappe gewährleistet, sondern auch dafür sorgt, dass das Absperrventil einen größeren Durchflusskoeffizienten und einen kleineren Flüssigkeitswiderstandskoeffizienten erreicht. Die Ventilsitzdichtung ist als weiche Dichtungsstruktur eines Gummiharzrahmens (feste Hülse) ausgeführt, der nach seiner Herstellung in die Ölplatine eingesetzt wird. Die innere Ringleitung ist höher als die Innenwand der Ölplatine und nimmt eine stromlinienförmige Form an, um den Effekt der Druckverlustreduzierung zu erzielen. Beim Schließen des Ventilkörpers dreht sich die Drosselklappe um 0 bis 90 Grad und die aus Kunststoff gefertigte Ventilsitzhülse wird allmählich reduziert, sodass die durch die Kompression und Verformung der Ventilsitzhülse entstehende Elastizität als erforderliches Dichtungsdruckverhältnis genutzt wird, um die Abdichtung des Absperrschiebers sicherzustellen. |
| Technische Parameter | |
| Größe | DN15-DN1500, 1/2''-60'' |
| Druck | PN10-PN420, Klasse 150-Klasse 2500 |
| Temperatur | -200 °C bis 650 °C |
| Verbindungstyp | Flansch, Gewinde, Wafer, Geschweißt |
| Betriebsmodus | Manuell, pneumatisch, elektrisch, hydraulisch, Getriebebetrieb |
| Materialien | ||
| Ventilkörper | Geschmiedet | A105, LF2, F5, F9, F11, F22, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, N08020, Inconel625 usw |
| Gießen | WCB, LCB, C5, C12, WC6, WC9, CF8, CF8M, CF8C, 4A, 5A, CN7M, C95800, CW6MC usw. | |
| Ventilschaft | F6a, 17-4PH, XM-19, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, Monel400, Monel500, N08020, Inconel625, Incoloy825 usw. | |
| Ventilteller | A105, LF2, F5, F9, F11, F22, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, N08020, Inconel625, F6a, 17-4PH, XM-19, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, Monel400, Monel500, Incoloy825, WCB, LCB, C5, C12, WC6, WC9, CF8, CF8M, CF8C, 4A, 5A, CN7M, C95800, CW6MC usw. | |
| Sitzabdichtung | SS, BR, CU, AS, CS, AL, PTFE, NBR, FKM, AI203 usw | |
| Entwurfsnormen | |
| Ventilkörper | API 6D, API 608, ASME B16.34, DIN 3357, BS 5351, GOST 9833, JIS B2071, GB/T 12237 usw. |
| Flansch | ANSI B16.5, EN 1092-1, JIS B2220, GB/T 9113, ASME B16.47, GOST 12821, DIN 2543-2545 usw. |
| Verbindung | ANSI B16.10, ASME B16.25, JIS B2212, GOST 33259, DIN 3202 usw. |
| Prüfnormen | API 598, ISO 5208, BS EN 12266, ASME B16.104, GOST 9544-2015, JIS B2003, DIN 3230 usw. |
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